注冊建筑師:起重機制動器安全性能(2)
3、改進起重機制動器安全性能的探討
以巖灘電廠垂直入水式升船機的制動方式為例,其承船廂重1430t,配重混凝土重1100t,主提升機制動形式為液壓盤式制動器,包括工作制動器和安全制動器兩套系統。升船機每次需要動作時,安全制動器首先開閘,開閘到位后主提升電機出力達到一定的扭矩后工作制動器開閘,升船機開始運行;需要停機時,工作制動器配合主提升電機先合閘制動,延時6s后安全制動器合閘制動,完成運行過程。發(fā)生故障和事故時,還能按照編制的制動動作程序,安全地緊急制動停機。整個過程可靠安全,在升船機的安裝調試及這幾年的運行中得到可靠的驗證。因此,如果起重機采用以下制動方式,可以達到安全可靠的效果。
3.1 采用液壓盤式制動器
和輪轂式制動器相比,液壓盤式制動器具有制動原理簡潔可靠,合閘響應快等特點。在合閘制動時,制動瓦對制動盤的作用力是軸向的而不是徑向的,使制動盤承受的沖擊力非常小,讓制動失效概率降至最低。
3.2 增加安全制動器
這里所要增加的安全制動器,是指參照垂直升船機的制動設置,在卷筒部分增加制動盤并在相應合適的位置放置數組盤式制動器,使它們成為完全獨立的一套安全制動系統。這樣做的優(yōu)點是顯而易見的。
(1) 解放了監(jiān)護人員的人力操作,減少被傷害的危險性;
(2) 增強了起重機運行的安全可靠性,當起重機發(fā)生事故時能有效防止事故的擴大。通俗說就是假如起重機發(fā)生脫檔、溜鉤事故,即使是在起動電機、傳動軸、工作制動器、減速箱都損壞的情況下,卷筒部分的安全制動器都能有效地合閘制動,制止吊鉤繼續(xù)下滑,防止事故進一步擴大;
(3) 在某些需要由變速箱進行機械切換高低速檔的特殊橋式起重機上,只需將安全制動器合閘制動,確保卷筒被安全制動器抱緊后,做好相應的防止安全制動器誤動措施,就可以根據需要,松開工作制動器進行高速檔與低速檔的互換工作。
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