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2015二級(jí)建筑師建筑設(shè)計(jì):公共建筑的空間構(gòu)成

更新時(shí)間:2014-12-24 15:23:13 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2015二級(jí)建筑師考試《場(chǎng)地與建筑設(shè)計(jì)和建筑構(gòu)造與詳圖》,公共建筑的空間構(gòu)成,相關(guān)知識(shí)點(diǎn)已經(jīng)整理更新,希望對(duì)各位考生朋友的備考,起到一定作用。

  公共建筑的空間構(gòu)成

  各種公共建筑的使用性質(zhì)和類型盡管不同,都可以分成主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)和交通聯(lián)系部分三大部分。設(shè)計(jì)中應(yīng)首先抓住這三大部分的關(guān)系進(jìn)行排列和組合,逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。在這三部分的構(gòu)成關(guān)系中,交通聯(lián)系空間的配置往往起關(guān)鍵作用。

  1.主要空間(主要使用部分)

  所占的面積比較大者;

  面寬較長(zhǎng);

  高度較高;

  體量較大;

  造型特異。

  2.次要空間(次要使用部分、輔助部分)

  相對(duì)于主空間,在面積大小、高度、面寬、長(zhǎng)短、體量及造型方面遜于主空間。

  3.交通聯(lián)系空間

  在空間特質(zhì)上屬于聯(lián)系、協(xié)調(diào)、服務(wù)等地位的空間。

  設(shè)計(jì)中應(yīng)首先進(jìn)行邏輯分析,把所有的構(gòu)成空間進(jìn)行概括總結(jié),確定主要空間、次要空間和交通聯(lián)系空間,根據(jù)活動(dòng)行為的展開(kāi)抓住交通聯(lián)系空間這一根本,主要空間、次要空間就成了隨后的一系列排列和組合,在進(jìn)行組合過(guò)程中逐一解決各種矛盾問(wèn)題以求得功能關(guān)系的合理與完善。

  正是由于交通聯(lián)系空間的形式靈活多變,才出現(xiàn)豐富多彩的建筑形式也反映了建筑師的設(shè)計(jì)個(gè)性和思想,交通聯(lián)系空間直接決定著建筑的未來(lái)使用的高效和管理的靈活,也就成了建筑方案的關(guān)鍵。

  交通聯(lián)系部分一般可分為:水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。

  1.水平交通空間

  應(yīng)直截了當(dāng),防曲折多變,與各部分空間有密切聯(lián)系,宜有較好的采光和照明。例如走道。注意當(dāng)走道兼其他功能時(shí),應(yīng)注意功能的疊加,如醫(yī)院門診部的過(guò)道,可兼供候診之用。某些展覽陳列性質(zhì)建筑的過(guò)道,觀眾可邊看邊走。走道的寬度是由基本使用功能和防火疏散決定的。

  2.垂直交通空間

  位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定,應(yīng)靠近交通樞紐,布置均勻并有主次,與使用人流數(shù)量相適應(yīng)。主要包括:樓梯、電梯、自動(dòng)扶梯、坡道四種主要方式。

  (1)樓梯

  樓梯是公共建筑中常用的垂直交通聯(lián)系手段。樓梯的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)功能要求和防火規(guī)定,安排在各層的過(guò)廳、門廳等交通樞紐或靠近交通樞紐的部位。

  樓梯可分為如下幾種:

  1)直炮樓梯;雙跑樓梯;

  2)三跑樓梯;旋轉(zhuǎn)樓梯。

  在公共建筑設(shè)計(jì)中,基于防火疏散的需要,至少需設(shè)置兩部樓梯(出規(guī)范有特殊要求)。旋轉(zhuǎn)樓梯不能作為疏散樓梯。

  (2)電梯

  當(dāng)公共建筑層數(shù)較多或某些建筑雖然層數(shù)不多但因有特殊需要(如醫(yī)院),除布置一般樓梯外,還應(yīng)布置電梯以解決垂直交通問(wèn)題。

  (3)自動(dòng)扶梯

  自動(dòng)扶梯因具備連續(xù)不斷地乘載大量人流性能,因而適用于具有這種人流特點(diǎn)的大型公共建筑,如大型商場(chǎng)等。

  自動(dòng)扶梯在建筑中可以單獨(dú)布置成為上行或下行的,也可布置成為上下行并列的。一般自動(dòng)扶梯的坡度較為平緩,通常300左右。

  (4)坡道

  有的公共建筑常用坡道解決垂直交通問(wèn)題,常應(yīng)用在交通類建筑和醫(yī)療類建筑中。

  坡道的坡度一般為8%~15%,人流比較集中的需要平緩一些,常為10%~12%。此外,坡道設(shè)計(jì)還要考慮防滑設(shè)計(jì),因?yàn)槠碌浪济娣e通常為樓梯4倍,一般室內(nèi)較少采用。

  3.交通樞紐空間

  在公共建筑設(shè)計(jì)中,考慮到人流的集散、方向的轉(zhuǎn)換、空間的過(guò)渡以及與過(guò)道、樓梯等空間的銜接,需要安排門廳、過(guò)廳等形式的空間,起到交通樞紐與空間過(guò)渡的作用。

  門廳出入口部分的設(shè)計(jì),主要依據(jù)兩方面的要求:一是使用方面的要求,二是空間處理方面的要求。

  公共建筑是由無(wú)數(shù)個(gè)體空間構(gòu)成的,這些空間經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便??臻g得體、結(jié)構(gòu)合理、裝修適當(dāng),經(jīng)濟(jì)有效。完善的使用功能和高品位的空間意境的創(chuàng)造是公共建筑設(shè)計(jì)的宗旨。

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