2017年二級建造師《市政工程》講解:2K311041瀝青混合料面層施工技術(shù)
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2K311040 城鎮(zhèn)道路面層施工
2K311041 瀝青混合料面層施工技術(shù)
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一、施工準(zhǔn)備
(一)透層和粘層
(二)運輸與布料
3.對高等級道路,開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。
二、攤鋪作業(yè)
(一)機械施工
(2)鋪筑高等級道路瀝青混合料時,1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m,通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接,并應(yīng)避開車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以及時消除。
(6)熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下臥層表面溫度,按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。
(二)人工施工
(2)半幅施工時,路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板;攤鋪時應(yīng)扣鍬布料,不得揚鍬遠甩;邊攤鋪邊整平,嚴防骨料離析;攤鋪不得中途停頓,并盡快碾壓;低溫施工時,卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。
三、壓實成型與接縫
(一)壓實成型
(1)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機,選擇合理的壓路機組合方式,根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm,各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。
(3)壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。
(4)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機,從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。為防止間距過長瀝青溫度下降壓不實,攤鋪機攤鋪長度不超過80m壓路機即應(yīng)跟上。
(5)密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加路面不透水性,其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時,總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應(yīng)小于200mm。
(6)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機,碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。
(7)為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,嚴禁刷柴油;亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
(8)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。
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(二)接縫
1.上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。
2.采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫,將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓然后跨縫壓實。
3.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用平接縫,以下各層和其他等級的道路的各時留下的泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新混合料使接槎軟化,壓路機先橫后縱。
四、開放交通
《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—2008規(guī)定,熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后,方可開放交通。
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