【時(shí)事政治】2016年1月5日國(guó)內(nèi)外時(shí)事新聞
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一、國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)新聞
記者從吉林省琿春市航務(wù)局了解到，2015年有600噸糧食經(jīng)由琿春“出海”、抵達(dá)上海。這意味著除鐵路直達(dá)和鐵水、陸水聯(lián)運(yùn)之外，我國(guó)第三條南北運(yùn)糧通道已經(jīng)打開(kāi)?，q春市地處中國(guó)、俄羅斯、朝鮮三國(guó)交界處，雖有“只見(jiàn)海鷗不見(jiàn)海”的遺憾，但它離朝鮮羅津港不足100公里，這讓“借港出海”、“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的重要手段。2010年，“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”的貨物僅限于煤炭，去年開(kāi)始，這條航線運(yùn)貨種類(lèi)由煤炭擴(kuò)大到糧食、木材和礦石粉。
外交部發(fā)言人華春瑩在今天的例行記者會(huì)上表示，中國(guó)一向尊重各國(guó)依據(jù)國(guó)際法所享有的航行和飛越自由。至于中方是否要設(shè)立防空識(shí)別區(qū)，這要根據(jù)我們對(duì)安全形勢(shì)的判斷和需要來(lái)綜合考慮。中國(guó)一向尊重各國(guó)依據(jù)國(guó)際法所享有的航行和飛越自由。至于中方是否要設(shè)立防空識(shí)別區(qū)，這要根據(jù)我們對(duì)安全形勢(shì)的判斷和需要來(lái)綜合考慮。我們認(rèn)為，目前南海總體局勢(shì)是穩(wěn)定的，我們?cè)咐^續(xù)與有關(guān)各方共同努力，維護(hù)好南海地區(qū)的和平與穩(wěn)定。我們希望有關(guān)國(guó)家不要試圖用艦機(jī)來(lái)炫耀武力，而應(yīng)該以實(shí)際行動(dòng)與中方共同維護(hù)南海地區(qū)的和平與穩(wěn)定。
4日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理張高麗在北京市調(diào)研并主持召開(kāi)大氣污染防治工作座談會(huì)，聽(tīng)取北京市委市政府的匯報(bào)和意見(jiàn)建議。張高麗要求，有關(guān)地區(qū)和部門(mén)要全力以赴抓好強(qiáng)化措施落實(shí)。對(duì)工作不力、未完成空氣質(zhì)量改善目標(biāo)的，要嚴(yán)肅追究問(wèn)責(zé)。要把環(huán)境保護(hù)責(zé)任層層分解，落實(shí)到基層和具體責(zé)任人。加強(qiáng)環(huán)保信息透明公開(kāi)，引導(dǎo)公眾參與環(huán)保行動(dòng)，形成共同參與、良性互動(dòng)的環(huán)保工作大格局。
4日下午，民政部社會(huì)組織服務(wù)大廳發(fā)出了第一張全國(guó)性社會(huì)組織統(tǒng)一社會(huì)信用代碼登記證書(shū)。隨著這些加載著全國(guó)統(tǒng)一18位數(shù)字“身份證號(hào)”的登記證書(shū)的普及，社會(huì)組織行當(dāng)內(nèi)“多證合一”“一照一碼”將逐漸變成現(xiàn)實(shí)。據(jù)介紹，民政部于2015年12月18日召開(kāi)了全國(guó)社會(huì)組織統(tǒng)一社會(huì)信用代碼實(shí)施啟動(dòng)會(huì)議，各地從2016年1月1日起陸續(xù)為新登社會(huì)組織頒發(fā)加載統(tǒng)一社會(huì)信用代碼的新版登記證書(shū)，對(duì)存量社會(huì)組織逐步有序進(jìn)行碼證轉(zhuǎn)換。
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二、國(guó)外熱點(diǎn)新聞
日媒稱(chēng)，馬來(lái)西亞總理納吉布為了維持政權(quán)，依賴中國(guó)的姿態(tài)正在加強(qiáng)。背負(fù)巨額債務(wù)的馬來(lái)西亞政府投資基金1 Malaysia Development Bhd(1MDB，簡(jiǎn)稱(chēng)一馬發(fā)展)已成為納吉布政府的“阿喀琉斯之踵”，為避免資金困難經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)，其資產(chǎn)將相繼分拆出售給中國(guó)國(guó)企。這意味著納吉布欠了中國(guó)一個(gè)“人情”，或?qū)δ虾?wèn)題和高鐵訂單產(chǎn)生影響。報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)收購(gòu)馬來(lái)西亞資產(chǎn)的背后有兩個(gè)意圖。其一是為爭(zhēng)取馬來(lái)西亞和新加坡兩國(guó)推進(jìn)的高鐵訂單進(jìn)行布局。中鐵參與的吉隆坡再開(kāi)發(fā)計(jì)劃的規(guī)劃地將建高鐵的始發(fā)站和終點(diǎn)站。中日企業(yè)將爭(zhēng)奪這條橫跨兩國(guó)的高鐵訂單。
據(jù)《埃及每日新聞》網(wǎng)站4日?qǐng)?bào)道，中國(guó)建筑工程總公司與埃及企業(yè)日前簽署了7項(xiàng)諒解備忘錄，雙方將共同建設(shè)埃及新行政首都部分項(xiàng)目。埃及住房、公共工程與城市化部就此發(fā)表聲明稱(chēng)，“這些項(xiàng)目是建設(shè)新首都的第一階段工程”?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者4日就此事聯(lián)系中國(guó)建筑工程總公司，一名工作人員說(shuō)，該公司的海外工程多數(shù)是由海外事業(yè)部承接并實(shí)施，但她并不了解上述埃及媒體報(bào)道的與埃方簽署備忘錄一事，須向公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步核實(shí)。
印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》4日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，印度花費(fèi)2300萬(wàn)美元在越南胡志明市建設(shè)的一座衛(wèi)星監(jiān)測(cè)站即將啟用，該監(jiān)測(cè)站將成為印度在南海地區(qū)的“重要戰(zhàn)略資產(chǎn)”。近兩年，印度有積極介入南海問(wèn)題的趨勢(shì)。印度總理莫迪2014年訪問(wèn)日本時(shí)，就提出過(guò)要維護(hù)南海航行自由。去年10月，印度和菲律賓外交部長(zhǎng)發(fā)表聯(lián)合聲明，將南海稱(chēng)為“西菲律賓海”，《印度時(shí)報(bào)》稱(chēng)，印方借此稱(chēng)呼間接地表達(dá)了對(duì)菲律賓在南海問(wèn)題上的支持。日本首相安倍晉三去年12月訪印時(shí)，印日的聯(lián)合聲明再次提到南海。有分析指出，隨著印度的國(guó)際經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略重要性日益增強(qiáng)，它不會(huì)拒絕爭(zhēng)取更多的發(fā)言權(quán)——不僅想做印度洋大國(guó)，也希望在太平洋事務(wù)中扮演重要角色。
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