四川公務(wù)員面試熱點(diǎn)話題分析：校車事故考驗(yàn)校車條例實(shí)施
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【事件】12月24日，江西省貴溪市一輛載有15名幼兒園孩子的面包車側(cè)翻墜入水塘，已致11名兒童遇難，另外4名兒童受傷，目前已脫離危險(xiǎn)。翌日貴溪市濱江鎮(zhèn)政府與死者家屬簽訂交通事故處理協(xié)議，以現(xiàn)金形式一次性支付死亡賠償金等費(fèi)用共計(jì)48萬元。
【分析】 去年甘肅慶陽校車事故發(fā)生后，在溫家寶總理的直接過問下，不到一個(gè)月就有了《校車安全管理?xiàng)l例》征求意見稿；今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，校車安全問題首次寫進(jìn)政府工作報(bào)告。隨后《校車安全管理?xiàng)l例》順利獲得通過，中國(guó)的校車安全正式進(jìn)入有法可依的時(shí)代。應(yīng)該說，《校車安全管理?xiàng)l例》亮點(diǎn)頗多，對(duì)校車駕駛?cè)?、校車通行安全、校車乘車安全等每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有比較詳細(xì)和可操作的規(guī)定。然而問題在于，究竟有多少得到了真正落實(shí)呢？
11個(gè)花朵一樣的孩子，最大的6歲、最小的4歲，就這樣隨著面包車墜入冰冷的水塘。每每發(fā)生這樣的悲劇，總是讓人心情難以平復(fù)。很多人可能會(huì)想到去年的甘肅慶陽校車事故，以及在那之后的一系列法規(guī)健全上的進(jìn)步。如今一年過去了，改變的似乎只是紙上的法律――― 校車還是面包車，剛拿到駕照的園長(zhǎng)做司機(jī)……《校車安全管理?xiàng)l例》沒能阻止校車事故發(fā)生，沒能保護(hù)得了花朵般的孩子。
這個(gè)學(xué)期剛開始的時(shí)候曾有媒體報(bào)道，《校車安全管理?xiàng)l例》雖然已在4月5日公布施行，但是各地尚未制定實(shí)施細(xì)則，許多小學(xué)和幼兒園購買的新校車很難上牌，遭遇“辦不了牌照無法取得校車標(biāo)牌”的尷尬。如今又一個(gè)學(xué)期即將過去，不知道多少地方出臺(tái)了實(shí)施細(xì)則？《校車安全管理?xiàng)l例》真正從紙上走下來了嗎，學(xué)生安全上下學(xué)的權(quán)益因此得到更有力保護(hù)了嗎？
如果不是像甘肅慶陽那樣出了舉國(guó)關(guān)注的重大事故，許多地方政府幾乎不可能也不愿意“停購公車買校車”；如果說把面包車換成安全的校車仍舊需要一個(gè)過程，那么校車司機(jī)“取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷”和“年齡在25周歲以上、不超過60周歲”的規(guī)定總該能夠執(zhí)行吧？在江西貴溪這起事故中，肇事司機(jī)同時(shí)也是幼兒園園長(zhǎng)的彭春娥拿到駕照不足一年，為什么也可以駕駛校車在路況本就很差的農(nóng)村土路上奔馳？
悲劇發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣宰羁斓乃俣饶贸鲆还P錢，給每個(gè)死亡兒童家庭賠償48萬元，“工作效率”不可謂不高。然而這種拿納稅人的錢保自己烏紗帽的做法，本身就是不負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。若能把這些錢提前用于購置校車，在校車安全管理上投入更多精力，悲劇本來是可以避免的?！缎＼嚢踩芾?xiàng)l例》公布實(shí)施大半年了，平日不能吸取之前校車事故的教訓(xùn)，等到出事了拿納稅人的錢來“滅火”，這樣怎能令公眾滿意？校車安全管理需要堅(jiān)持不懈地做好日常工作，孩子寶貴的生命是無論如何也不能拿錢來“擺平”的。
2004-2012年上海市公務(wù)員考試分?jǐn)?shù)線匯總分析 廣東公務(wù)員面試輔導(dǎo)：模擬情景題匯總
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