2018年環(huán)境影響評價師《案例分析》模擬試題(2)

大橋工程

某大橋工程全長1860m，其中橋梁長度945m，西端引道長332.5m，東端引道長582.5m。橋寬30m，引道寬40m。本工程橋梁紅線寬度按30m控制(道路部分紅線寬度按40m控制)，雙向六車道。為城市Ⅰ級主干道，設計車速為60km/h?？偼顿Y估算17063萬元，預計工期15個月?？紤]橋位設計與城市規(guī)劃相協(xié)調，大橋陸域部分采取避讓村鎮(zhèn)、廟宇、名木古樹等，做到近村不進村，以減少拆遷量，連接線應盡量利用現(xiàn)有公路;盡量借助自然景觀進行路景設計，維持自然地貌生態(tài)等措施。施工單位將就工程的設計規(guī)劃征求廣大市民的意見和建議。

問題

1.闡述施工期大氣污染源有哪些。

2.本工程自然因素調查的主要內容是什么?

3.簡述聲環(huán)境影響預測與評價主要包含的內容。

4.試進行社會環(huán)境影響預測與分析。

5.營運期的主要環(huán)境保護措施有哪些?

6.公從參與調查的目的、方式、對象分別是什么?、

答案：1.施工期大氣污染主要為揚塵污染。筑橋及修堤材料的運輸、裝卸、拌和過程中有大量的粉塵散落到周圍大氣中;筑橋及修堤材料堆放期間由于風吹會引起揚塵污染，尤其是在風速較大或汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴重。

2.⑴氣候。氣候因素主要是降水。雨季大雨和暴雨降水量大、強度大，雨水濺擊表土作用強烈，使飽和狀態(tài)的土壤受雨水濺蝕和徑流沖刷造成水土流失。⑵地形地貌。地形地貌是產生水土流失的潛在條件，地面坡度的大小、坡面的長短、坡形的不同等都對水土流失有很大的影響。⑶土壤地質。土壤的抗蝕能力也是水土流失的主要因素，土壤抗蝕、抗沖的能力與成土母質有很大關系。⑷植被。植被是自然因素中影響水土流失的決定性因素，植被覆蓋率越大，水土流失越多。一旦植被破壞，不易恢復，地表裸露，便會造成嚴重的水土流失。

3.施工期主要噪聲源有施工機械如運輸車輛、筑路機械、攪拌機等，以及鉆孔等施工行為。橋梁和堤防工程建設施工工作量大，機械化程度高，由此而產生的噪聲對周圍區(qū)域環(huán)境有一定的影響。相對營運期而言，建設期施工噪聲影響是短期的，暫時的，而且具有局部路段特性。施工機械噪聲夜間影響嚴重，施工場地300m范圍內有居民區(qū)的地方禁止夜間使用高噪聲的施工機械，盡可能避免夜間施工。固定地點施工機械操作場地，應設在300m范圍內無較大居民區(qū)的地方。在無法避開的情況下，采取臨時降噪措施，如安置臨時聲屏障。

4.工程的建設，會帶動整個地區(qū)行業(yè)的發(fā)展和整個地區(qū)的經濟發(fā)展、運輸能力、旅游事業(yè)的發(fā)展等，包括區(qū)域內的商業(yè)、飲食業(yè)、旅游業(yè)、運輸業(yè)、加工業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)及特色農業(yè)等迅速發(fā)展。拆遷和征地后人員的安置應結合城市建設規(guī)劃進行設計。安置方式有如下形式：原區(qū)域范圍內就地安置;作價補償;購置商品房進城務工經商等。還有對基礎設施的影響，主要由于項目建設對沿線現(xiàn)有水利設施可能產生破壞。對航運的影響，來自于河道水位的抬高等。

5.⑴噪聲防護措施。建議橋梁兩側區(qū)域規(guī)劃時，在距道路50m內不要修建學校、醫(yī)院等對聲環(huán)境要求高的建筑，20m內不建居民住宅區(qū)。加強公安交通、公路運輸管理，禁止噪聲超標車輛行駛，并在集中居民區(qū)路段設禁止鳴笛標志。對于敏感點聲環(huán)境采取必要的保護措施，同時加強噪聲監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果確定是否采取隔聲措施或給予一定的經濟補償。⑵大氣污染防治措施。設計中充分考慮引橋坡度對車輛尾氣排放的影響，盡可能減小路面坡度。在道路兩側實施綠化工程，有利于吸附道路揚塵，保護沿線環(huán)境空氣質量，達到美化環(huán)境和改善橋梁周圍景觀，執(zhí)行汽車排放尾氣車檢制度，控制尾氣排放超標車輛上路。執(zhí)行環(huán)境空氣監(jiān)測計劃，根據(jù)監(jiān)測結果確定采取補充的環(huán)保措施。⑶水環(huán)境污染防治措施。營運期的排水系統(tǒng)會因路基邊坡或道路上塵砂受雨水沖刷等原因產生沉積、堵塞，因此維護單位應定期清理排水系統(tǒng)及全線的邊溝，從而保證排水系統(tǒng)疏通。⑷生態(tài)環(huán)保措施。及時恢復破壞的植被和生態(tài)環(huán)境，在引道兩側設置一定寬度的道路控制綠化帶，對防護工程和綠化工程進行養(yǎng)護。⑸水土流失防治。按設計要求進一步完善水土保持的各項工程措施、植物措施和土地復墾措施?？茖W合理地實行草與植被相結合的立體綠化格局，特別是對土質邊坡，在施工后期及時進行綠化，以保護路基和堤壩邊坡穩(wěn)定，減少水土流失。

6.公眾調查的目的在于了解沿線居民的生活水平、公眾對工程的基本態(tài)度和公眾對為減輕環(huán)境影響而采取的措施的意見。調查方式可以采取問卷調查、登門走訪等。調查對象為全市居民，重點為工程所涉及的范圍內，尤其是工程周圍的居民群體。由調查工作人員將印好的調查表通過機關、工廠、學校、居委會，選擇不同職業(yè)、年齡代表隨機發(fā)到被調查人員手中，當場填寫，同時對公眾反映的問卷以外的問題作好記錄。