2018年環(huán)境影響評價師《技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》試題模擬(1)
1、某湖平均水深8m,面枳約4. 5 km2。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水 環(huán)境》,該湖泊持久性污染物預(yù)測可選用的最簡單數(shù)學(xué)模式為( )。
A.卡拉烏舍夫模式
B.湖泊完全混合平衡模式
C.湖泊環(huán)流二維穩(wěn)態(tài)混合糢式
D.湖泊環(huán)流二維穩(wěn)態(tài)混合衰減模式
正確答案:B
2、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》,當(dāng)?shù)孛嫠h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀已經(jīng) 超標(biāo)時,評價建設(shè)項目地面水環(huán)境影響的常用方法是( )。
A.標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法
B.自凈利用指數(shù)法
C.冪指數(shù)法
D.向量模法
正確答案:A
3、各倍頻帶聲壓級經(jīng)能量疊加法求得的和為總聲壓級。根據(jù)《環(huán)境影響評價技 術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,同一噪聲源在相同位置、相同時段測得的評價量中,大 小關(guān)系必定成立的是( )
A.總聲壓級>六聲級
B. A聲級>總聲壓級
C.總聲壓級咨各倍頻帶聲壓級
D. A聲級會各倍頻帶聲壓級
正確答案:C
4、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,預(yù)測緊鄰道路第一棑第十層居民 住宅處的環(huán)境噪聲影響時,主要考慮的聲傳播衰減因素是( )。
A.幾何發(fā)散衰減
B.地面效應(yīng)衰減
C.臨路建筑引起的聲級衰減
D.綠化林帶引起的聲級衰減
正確答案:A
5、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,關(guān)于建設(shè)項目實施過程中聲環(huán)境 影響評價時段,說法正確的是( )。
A.建設(shè)項目實施過程中,聲環(huán)境影響評價時段不包括施工期
B.建設(shè)項目實施過程中,聲環(huán)境影響評價時段不包括運行期
C.運行期聲源為流動聲源時:僅以工程預(yù)測近期作為環(huán)境影響評價時段
D.運行期聲源為固定聲源時,固定聲源投產(chǎn)運行后作為環(huán)境影響評價時段
正確答案:D
6、某新建城市快速路通過位于2類聲環(huán)境功能區(qū)的城市大型居民裯密區(qū)。根據(jù) 《環(huán)境影響評價技木導(dǎo)則聲環(huán)境》’該項目聲環(huán)境影響評價工作等級應(yīng)為()。
A. 一級
B. 二級
C.三級
D.低于三級
正確答案:B
7、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,關(guān)于聲環(huán)境影響評價范圍,說法 正確的是( )。
A.聲環(huán)境影響評價等級為一級的公路建設(shè)項目,其評價范圍一般為道路用 地紅線兩200m
B.公路建設(shè)項目評價范圍邊界處噪聲影響預(yù)測值必須能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo) 準(zhǔn)值,否則適當(dāng)擴大評價范圍
C.聲環(huán)境影響評價等級為一級的機場建設(shè)項目,其評價范圍最遠至主航跡 下跑道兩端各12km
D.機場周圍飛機噪聲評價范圍應(yīng)根據(jù)飛行量計算到LWECPN為75dB的區(qū)域
正確答案:B
8、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》’( )不屬于聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容。
A.評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境功能區(qū)劃
B.評價范圍內(nèi)的地貌特征、地形高差
C.建設(shè)項目所在區(qū)域的主要氣象特征
D.評價范圍內(nèi)現(xiàn)有人群對噪聲敏感程度的個體差異
正確答案:D
9、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,不符合聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點布置原 則的是( )。
A.布點應(yīng)覆蓋整個評價范圍
B.為滿足預(yù)測需要,可在評價范圍內(nèi)垂直于線聲源不同距離處布設(shè)監(jiān)測點
C.評價范圍內(nèi)沒有明顯聲源,且聲級較低時,可選擇有代表性的區(qū)域布設(shè) 測點
D.評價范圍內(nèi)有明顯聲源,且呈線聲源特點時,受影響敏感目標(biāo)處的現(xiàn)狀 聲級均需實測
正確答案:D
10、根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,( )屬于新建鐵路項目聲環(huán)境 現(xiàn)狀評價內(nèi)容。
A.擬建鐵路噪聲源特性分析
B.擬建鐵路邊界噪聲達標(biāo)情況
C.擬建鐵路兩側(cè)敏感目標(biāo)處現(xiàn)狀噪聲達標(biāo)馉況
D.擬建鐵路兩側(cè)4b類聲環(huán)境功能區(qū)達標(biāo)情況
正確答案:A
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