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2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》模考精選題三

更新時(shí)間:2020-09-25 09:43:06 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽47收藏14

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摘要 做題是備考2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試的必要環(huán)節(jié),環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》??季x題三,供正在準(zhǔn)備2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試的考生模擬訓(xùn)練,查看更多模擬試題請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試頻道。

編輯推薦2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》??季x題匯總

案例一:

某城市中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備庫建設(shè)項(xiàng)目,占地面積7萬平方米,綠化面積2萬平方米,總投資2000萬元人民幣,項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括建造倉儲(chǔ)作業(yè)區(qū)和辦公服務(wù)區(qū),主要包括辦公樓、器材庫、環(huán)流熏蒸房、機(jī)械棚庫、變配電站、消防儲(chǔ)水池、水塔泵房等。庫區(qū)區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,氣候溫暖,雨量充沛,陽光充足,四季分明。

由于糧食儲(chǔ)備庫作為糧食儲(chǔ)存設(shè)施,在營(yíng)運(yùn)時(shí)僅進(jìn)行糧食的運(yùn)輸與堆積,不涉及糧食的加工,因此庫區(qū)原有污染情況主要表現(xiàn)于在糧食儲(chǔ)運(yùn)過程中的粉塵排放、服務(wù)區(qū)生活污水的排放,以及在殺蟲、熏蒸過程中(采用環(huán)流熏蒸)極少量有毒熏蒸劑的逸散等。庫區(qū)范圍內(nèi)暫無探明的礦床和珍稀動(dòng)、植物資源,沒有園林、名勝古跡等保護(hù)區(qū)。

問題:

1.本項(xiàng)目的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)有哪些?

2.主要產(chǎn)生污染的工序有哪些?

3.簡(jiǎn)述施工期的環(huán)境影響。

4.營(yíng)運(yùn)期的噪聲防治有哪些措施?

5.對(duì)于營(yíng)運(yùn)期的廢水可以采取什么措施防治?

6.營(yíng)運(yùn)期間可以采取哪些措施防毒?

參考答案:

1.⑴保護(hù)庫區(qū)范圍內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量確保在殺蟲、熏蒸期間工作人員不受有毒熏蒸劑的危害。⑵確保庫區(qū)污水外排滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。⑶保護(hù)庫區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量滿足規(guī)劃中的標(biāo)準(zhǔn)要求。⑷儲(chǔ)備庫本身也是一個(gè)重要的保護(hù)目標(biāo),要杜絕粉塵爆炸隱患、雷擊爆炸隱患以及火災(zāi)隱患等,確保庫區(qū)營(yíng)運(yùn)安全。

2.⑴ 糧食運(yùn)輸中的粉塵污染。在庫區(qū)作業(yè)過程中由于糧食需要運(yùn)輸,糧粒的運(yùn)動(dòng)和摩擦而產(chǎn)生粉塵污染,在進(jìn)出糧運(yùn)輸、提升、打包過程中會(huì)有粉塵泄漏出來。⑵運(yùn)輸糧食過程中噪聲污染。糧食的運(yùn)輸操作中會(huì)產(chǎn)生設(shè)備的機(jī)械噪聲和倉房通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲,另外汽車或火車運(yùn)輸在行駛中會(huì)產(chǎn)生瞬間較高噪聲值。⑶糧食儲(chǔ)存中熏蒸氣體的極少量逸散。在殺蟲、熏蒸過程中極少量有毒熏蒸劑的逸散等。⑷熏蒸藥劑使用后的殘?jiān)绊?。所使用的熏蒸藥劑具有毒性,其殘?jiān)舨煌咨铺幚?,?huì)對(duì)庫區(qū)環(huán)境造成一定的影響。⑸辦公服務(wù)區(qū)的生活污水污染。營(yíng)運(yùn)期間,工作人員的生活污水需經(jīng)過處理且滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。

3.工程施工期間在施工現(xiàn)場(chǎng)容易產(chǎn)生短期的揚(yáng)塵、水土流失現(xiàn)象以及施工噪聲,有一定的環(huán)境不利影響,但隨著施工結(jié)束污染情況也隨之消失。

4.⑴ 設(shè)備的選型盡可能選用噪聲低、振動(dòng)小的設(shè)備,對(duì)強(qiáng)噪聲設(shè)備(如風(fēng)機(jī)),在支架下面安裝橡膠減振設(shè)施,風(fēng)機(jī)進(jìn)出口采用軟連接,以減少風(fēng)管振動(dòng),降低噪聲。⑵ 對(duì)于傳輸設(shè)備的旋轉(zhuǎn)和傳動(dòng)部分以及接近地面的聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸、皮帶輪等均裝設(shè)有防護(hù)裝置。⑶嚴(yán)格控制夜間作業(yè)時(shí)段。

5.營(yíng)運(yùn)期的廢水主要是生活污水以及食堂的含油污水,因此可以先進(jìn)行隔油處理后通過化糞池,之后再排入城市管網(wǎng)送入污水處理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理。

6. 熏蒸期間可以產(chǎn)生有毒氣體,因此,在熏蒸期間應(yīng)標(biāo)出該區(qū)的危險(xiǎn)標(biāo)志,同時(shí)劃出安全距離,所有進(jìn)行充氣操作的熏蒸人員必須穿戴防護(hù)服;各糧倉以及熏蒸管道均應(yīng)有良好的密閉性能。同時(shí)要嚴(yán)格遵守糧食行業(yè)的有關(guān)規(guī)章制度和企業(yè)管理制度進(jìn)行熏蒸劑的操作與使用。配置相應(yīng)的毒性氣體檢測(cè)設(shè)備以用于檢測(cè)庫區(qū)車間內(nèi)有害氣體的濃度,定期對(duì)員工進(jìn)行身體健康檢查;一旦發(fā)生員工中毒事件,必須立即按照相關(guān)措施妥善處理,或就近送大醫(yī)院進(jìn)行治療。另外加強(qiáng)員工的防毒教育工作也是必不可少的。

案例二:

某大橋工程全長(zhǎng)1860m,其中橋梁長(zhǎng)度945m,西端引道長(zhǎng)332.5m,東端引道長(zhǎng)582.5m。橋?qū)?0m,引道寬40m。本工程橋梁紅線寬度按 30m控制(道路部分紅線寬度按40m控制),雙向六車道。為城市Ⅰ級(jí)主干道,設(shè)計(jì)車速為60km/h。總投資估算17063萬元,預(yù)計(jì)工期15個(gè)月??紤]橋位設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào),大橋陸域部分采取避讓村鎮(zhèn)、廟宇、名木古樹等,做到近村不進(jìn)村,以減少拆遷量,連接線應(yīng)盡量利用現(xiàn)有公路;盡量借助自然景觀進(jìn)行路景設(shè)計(jì),維持自然地貌生態(tài)等措施。施工單位將就工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃征求廣大市民的意見和建議。

問題:

1.闡述施工期大氣污染源有哪些。

2.本工程自然因素調(diào)查的主要內(nèi)容是什么?

3.簡(jiǎn)述聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)主要包含的內(nèi)容。

4.試進(jìn)行社會(huì)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與分析。

5.營(yíng)運(yùn)期的主要環(huán)境保護(hù)措施有哪些?

6.公從參與調(diào)查的目的、方式、對(duì)象分別是什么?

參考答案:

1.施工期大氣污染主要為揚(yáng)塵污染。筑橋及修堤材料的運(yùn)輸、裝卸、拌和過程中有大量的粉塵散落到周圍大氣中;筑橋及修堤材料堆放期間由于風(fēng)吹會(huì)引起揚(yáng)塵污染,尤其是在風(fēng)速較大或汽車行駛速度較快的情況下,粉塵的污染更為嚴(yán)重。

2.⑴氣候。氣候因素主要是降水。雨季大雨和暴雨降水量大、強(qiáng)度大,雨水濺擊表土作用強(qiáng)烈,使飽和狀態(tài)的土壤受雨水濺蝕和徑流沖刷造成水土流失。⑵地形地貌。地形地貌是產(chǎn)生水土流失的潛在條件,地面坡度的大小、坡面的長(zhǎng)短、坡形的不同等都對(duì)水土流失有很大的影響。⑶土壤地質(zhì)。土壤的抗蝕能力也是水土流失的主要因素,土壤抗蝕、抗沖的能力與成土母質(zhì)有很大關(guān)系。⑷植被。植被是自然因素中影響水土流失的決定性因素,植被覆蓋率越大,水土流失越多。一旦植被破壞,不易恢復(fù),地表裸露,便會(huì)造成嚴(yán)重的水土流失。

3.施工期主要噪聲源有施工機(jī)械如運(yùn)輸車輛、筑路機(jī)械、攪拌機(jī)等,以及鉆孔等施工行為。橋梁和堤防工程建設(shè)施工工作量大,機(jī)械化程度高,由此而產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍區(qū)域環(huán)境有一定的影響。相對(duì)營(yíng)運(yùn)期而言,建設(shè)期施工噪聲影響是短期的,暫時(shí)的,而且具有局部路段特性。施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重,施工場(chǎng)地300m 范圍內(nèi)有居民區(qū)的地方禁止夜間使用高噪聲的施工機(jī)械,盡可能避免夜間施工。固定地點(diǎn)施工機(jī)械操作場(chǎng)地,應(yīng)設(shè)在300m范圍內(nèi)無較大居民區(qū)的地方。在無法避開的情況下,采取臨時(shí)降噪措施,如安置臨時(shí)聲屏障。

4.工程的建設(shè),會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)行業(yè)的發(fā)展和整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、運(yùn)輸能力、旅游事業(yè)的發(fā)展等,包括區(qū)域內(nèi)的商業(yè)、飲食業(yè)、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、加工業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)及特色農(nóng)業(yè)等迅速發(fā)展。拆遷和征地后人員的安置應(yīng)結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。安置方式有如下形式:原區(qū)域范圍內(nèi)就地安置;作價(jià)補(bǔ)償;購置商品房進(jìn)城務(wù)工經(jīng)商等。還有對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的影響,主要由于項(xiàng)目建設(shè)對(duì)沿線現(xiàn)有水利設(shè)施可能產(chǎn)生破壞。對(duì)航運(yùn)的影響,來自于河道水位的抬高等。

5.⑴噪聲防護(hù)措施。建議橋梁兩側(cè)區(qū)域規(guī)劃時(shí),在距道路50m內(nèi)不要修建學(xué)校、醫(yī)院等對(duì)聲環(huán)境要求高的建筑,20m內(nèi)不建居民住宅區(qū)。加強(qiáng)公安交通、公路運(yùn)輸管理,禁止噪聲超標(biāo)車輛行駛,并在集中居民區(qū)路段設(shè)禁止鳴笛標(biāo)志。對(duì)于敏感點(diǎn)聲環(huán)境采取必要的保護(hù)措施,同時(shí)加強(qiáng)噪聲監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定是否采取隔聲措施或給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。⑵大氣污染防治措施。設(shè)計(jì)中充分考慮引橋坡度對(duì)車輛尾氣排放的影響,盡可能減小路面坡度。在道路兩側(cè)實(shí)施綠化工程,有利于吸附道路揚(yáng)塵,保護(hù)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量,達(dá)到美化環(huán)境和改善橋梁周圍景觀,執(zhí)行汽車排放尾氣車檢制度,控制尾氣排放超標(biāo)車輛上路。執(zhí)行環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)計(jì)劃,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定采取補(bǔ)充的環(huán)保措施。⑶水環(huán)境污染防治措施。營(yíng)運(yùn)期的排水系統(tǒng)會(huì)因路基邊坡或道路上塵砂受雨水沖刷等原因產(chǎn)生沉積、堵塞,因此維護(hù)單位應(yīng)定期清理排水系統(tǒng)及全線的邊溝,從而保證排水系統(tǒng)疏通。⑷生態(tài)環(huán)保措施。及時(shí)恢復(fù)破壞的植被和生態(tài)環(huán)境,在引道兩側(cè)設(shè)置一定寬度的道路控制綠化帶,對(duì)防護(hù)工程和綠化工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑸水土流失防治。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)一步完善水土保持的各項(xiàng)工程措施、植物措施和土地復(fù)墾措施。科學(xué)合理地實(shí)行草與植被相結(jié)合的立體綠化格局,特別是對(duì)土質(zhì)邊坡,在施工后期及時(shí)進(jìn)行綠化,以保護(hù)路基和堤壩邊坡穩(wěn)定,減少水土流失。

6.公眾調(diào)查的目的在于了解沿線居民的生活水平、公眾對(duì)工程的基本態(tài)度和公眾對(duì)為減輕環(huán)境影響而采取的措施的意見。調(diào)查方式可以采取問卷調(diào)查、登門走訪等。調(diào)查對(duì)象為全市居民,重點(diǎn)為工程所涉及的范圍內(nèi),尤其是工程周圍的居民群體。由調(diào)查工作人員將印好的調(diào)查表通過機(jī)關(guān)、工廠、學(xué)校、居委會(huì),選擇不同職業(yè)、年齡代表隨機(jī)發(fā)到被調(diào)查人員手中,當(dāng)場(chǎng)填寫,同時(shí)對(duì)公眾反映的問卷以外的問題作好記錄。

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