2022年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》模擬練習(xí)五

案例一：

擬在已規(guī)劃進(jìn)行梯級(jí)開發(fā)的河道上建一引水式電站，運(yùn)行方式為日調(diào)節(jié)。壩高48m，庫容約1.9億m3。工程建設(shè)需移民10萬人，采取就近后靠安置。淹沒區(qū)現(xiàn)狀有采砂采礦作業(yè)。在壩址與發(fā)電廠之間臨河有一工廠，需取用河水生產(chǎn)，取水量較大。擬建壩址下游50km處一側(cè)有一處面積較大的洪泛區(qū)，另一側(cè)有較多的農(nóng)田，且下游20km還有一旅游勝地。經(jīng)初步調(diào)查，在擬建壩址下游可能有一處經(jīng)濟(jì)魚類的產(chǎn)卵場。工程土方量約900萬m3，所需石料為商品料。

問題：

1.指出工程可能影響的主要敏感目標(biāo)?指出對(duì)其中一種保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清的問題?

2.本工程建設(shè)主要生態(tài)不利影響有哪些?

3.若淹沒區(qū)原本有較多的采砂、采礦作業(yè)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)除關(guān)注一般影響外，還應(yīng)關(guān)注什么問題?應(yīng)從哪幾個(gè)方面提出保護(hù)措施?

4.若淹沒區(qū)有國家保護(hù)植物，調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清哪些問題?對(duì)珍稀植物保護(hù)應(yīng)提出哪些措施與建議?

5.指出本項(xiàng)目開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)的前提條件?

參考答案：

1.指出工程可能影響的主要敏感目標(biāo)?指出對(duì)其中一種保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清的問題?

(1)洪泛區(qū)、壩下臨河工廠、農(nóng)田、旅游勝地、魚類產(chǎn)卵場。

(2)洪泛區(qū)：應(yīng)調(diào)查洪泛區(qū)與壩址的距離、洪泛區(qū)形成的河流水文條件、洪泛區(qū)面積、水面面積、洪泛區(qū)內(nèi)的植物、動(dòng)物情況，特別是鳥類情況，有無國家保護(hù)動(dòng)物。

2.本工程建設(shè)主要生態(tài)不利影響有哪些?

(1)水庫淹沒生態(tài)損失與庫岸穩(wěn)定性影響;

(2)大壩阻隔影響，特別是對(duì)洄游性魚類的影響;

(3)減脫水段的生態(tài)系統(tǒng)改變的影響;

(4)移民安置生態(tài)破壞影響;

(5)對(duì)下游洪泛區(qū)濕地萎縮、農(nóng)田灌溉用水量及低水溫灌溉造成的減產(chǎn)影響、旅游勝地對(duì)水的需求影響、魚類產(chǎn)卵場生境條件改變的影響。

3.若淹沒區(qū)原本有較多的采砂、采礦作業(yè)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)除關(guān)注一般影響外，還應(yīng)關(guān)注什么問題?應(yīng)從哪幾個(gè)方面提出保護(hù)措施?

(1)調(diào)查采砂、采礦作業(yè)造成的生態(tài)破壞情況，包括破壞面積、泥沙流入河道的量、地質(zhì)破壞及庫區(qū)穩(wěn)定性、植被損失與生態(tài)恢復(fù)情況，從而確定是否會(huì)造成庫區(qū)泥沙大量淤積及水庫回水影響，進(jìn)而確定壩址是否合理。

(2)如采砂、采礦生態(tài)影響突出，應(yīng)關(guān)閉礦山;若造成泥沙大量入河或破壞庫區(qū)穩(wěn)定，應(yīng)提出有效的治理方案，包括工程措施與生物措施;慎重考慮壩址選擇的合理性，必要時(shí)重新選址。

4.若淹沒區(qū)有國家保護(hù)植物，調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清哪些問題?對(duì)珍稀植物保護(hù)應(yīng)提出哪些措施與建議?

(1)調(diào)查保護(hù)植物的種類、名稱、保護(hù)級(jí)別、種群數(shù)量、密度、蓋度、覆蓋率、分布范圍、生境條件、生物量，群落結(jié)構(gòu)與功能，演替趨勢，現(xiàn)狀問題。可能被淹沒的面積、損失量。

(2)能就地保護(hù)的首先要就地保護(hù)，異地保護(hù)應(yīng)注意生境條件的相似性與持續(xù)保存的可行性，一般就近移植;不能移植的應(yīng)異地建立種質(zhì)基地或保護(hù)區(qū)。

5.指出本項(xiàng)目開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)的前提條件?

首先完成流域梯級(jí)開發(fā)規(guī)劃環(huán)境影響，在該規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告批復(fù)后，方可進(jìn)行本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作

案例二：

某道路擴(kuò)建項(xiàng)目，在原有道路的基礎(chǔ)上，將路寬增加至26m，道路兩旁原有的樹木和草皮都需要清除，道路東側(cè)沿路有河流一條，河流主要為當(dāng)?shù)仫嬘盟脑此畞碓础５缆窋U(kuò)建后，車輛流量將增加40%，同時(shí)擴(kuò)建過程中將修建服務(wù)區(qū)一個(gè)，以方便往來的旅客休息。道路修好后主要以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)。

問題：

1.本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?

2.環(huán)境監(jiān)測時(shí)環(huán)境空氣、地表水等監(jiān)測的主要污染物指標(biāo)是什么?

3.營運(yùn)期的主要污染源是什么?

4.簡述施工期固體廢物影響分析及防治措施。

5.營運(yùn)期可以采取哪些措施防治大氣污染?

答案：

1.根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)可以認(rèn)為評(píng)價(jià)重點(diǎn)為施工期、營運(yùn)期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)和聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

2.對(duì)于空氣質(zhì)量監(jiān)測主要選取的指標(biāo)有：TSP、SO2、NO2和降塵。對(duì)于地表水監(jiān)測的主要指標(biāo)可以選擇：CODCr、BOD、氨氮、高錳酸鉀指數(shù)、石油類等。

3.營運(yùn)期主要污染源包括：⑴機(jī)動(dòng)車行駛排放的尾氣，主要污染物為HC、CO、NOx;⑵機(jī)動(dòng)車行駛產(chǎn)生的交通噪聲，包括機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣噪聲、車體振動(dòng)噪聲、傳動(dòng)和制動(dòng)噪聲等;⑶道路地面雨水徑流產(chǎn)生的污染。

4.施工期固體廢物影響分析如下。施工期間工地會(huì)產(chǎn)生大量余泥、渣土(包括拆除舊建筑物的渣土)、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料等。如不妥善處理這些建筑固體廢棄物，則會(huì)阻礙交通，污染環(huán)境。在運(yùn)輸過程中，車輛如不注意清潔運(yùn)輸，沿途灑漏泥土，污染街道和公路，影響市容和交通。棄土在堆放和運(yùn)輸過程中，如不妥善處置，則會(huì)阻礙交通，污染環(huán)境。開挖棄土的清運(yùn)車輛行走市區(qū)道路，不但會(huì)給沿線地區(qū)增加車流量，造成交通堵塞，泥土的撒漏也會(huì)給城市環(huán)境衛(wèi)生帶來危害。開挖棄土如果無組織堆放、倒棄，如遇暴雨沖刷，則會(huì)造成水土流失。在市區(qū)的施工場地上，雨水徑流易以"黃泥水"的形式進(jìn)入市政排水溝，沉積后將堵塞排水溝。同時(shí)泥漿水還夾帶施工場地上的水泥、油污等污染物進(jìn)入水體，造成水體污染。為減少棄土在堆放和運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境的影響，建議采取如下措施。⑴施工單位必須按規(guī)定辦理好余泥渣土排放的手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可在指定的受納地點(diǎn)棄土。⑵車輛運(yùn)輸散體物和廢棄物時(shí)，運(yùn)輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飛揚(yáng);運(yùn)輸必須限制在規(guī)定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，按指定路段行駛。⑶對(duì)可再利用的廢料，如木材、鋼筋等，應(yīng)進(jìn)行回收，以節(jié)省資源。⑷對(duì)磚瓦等塊狀和顆粒廢物，可采用一般堆存的方法處理，但一定要將其最終運(yùn)送到指定的固廢傾倒場。⑸對(duì)有揚(yáng)塵的廢物，采用圍隔的堆放方法處置。⑹實(shí)施全封閉型施工，盡可能使施工期間的污染和影響控制在施工場地范圍內(nèi)，盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。⑺施工車輛的物料運(yùn)輸應(yīng)盡量避開敏感點(diǎn)的交通高峰期，并采取相應(yīng)的適當(dāng)防治措施，減輕物料運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫臀锪闲孤?，以及可能?dǎo)致的二次揚(yáng)塵污染。

5.⑴禁止尾氣污染物超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車通行。為了減輕機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放實(shí)行路檢和年檢，并且本路段經(jīng)營管理部門有權(quán)禁止超標(biāo)機(jī)動(dòng)車通行。⑵降低路面塵粒。由于道路揚(yáng)塵來自沉降在路面上的塵粒，減少這些塵粒的數(shù)量就意味著降低了污染源強(qiáng)。⑶大力推薦使用清潔燃料。⑷利用植被凈化空氣。在道路兩側(cè)進(jìn)行綠化，以充分利用植被對(duì)環(huán)境空氣的凈化功能。

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