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2015年環(huán)境影響評價師《案例分析》模擬練習8

更新時間:2015-03-02 09:39:04 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  某高速公路工程項目地處某省西北部,路線走向由南向北,路線全長197.61km。本項目占用各類土地1512.85k┫,拆遷各類建筑物14.3萬平方米。全線共設置特大橋11座,全長22km,大橋141座,全長39km;中橋89座,全長7.9km;小橋124座,全長3.6km,涵洞576道。全線設置隧道15 座,全長14km。全線設置互通式立交16處。擬設管理中心2處、高管段3處,管理所12處、收費站17處、服務區(qū)4處。全線總投資164.7億元,建設期為4年。

  本項目穿越國家級自然保護區(qū)和國家級風景名勝區(qū)各一處,占用部分農用土地,同時涉及部分居民拆遷問題。

  問題:

  1.簡述環(huán)境影響預測時應考慮的內容。

  2.簡述施工期有哪些環(huán)境保護措施。

  3.簡述環(huán)境影響評價報告的提綱。

  4.項目的主要環(huán)境風險有哪些?如何評價?

  參考答案:

  1.簡述環(huán)境影響預測時應考慮的內容。

  (1)設計期

 ?、賹γ舾心繕说挠绊懀缤ㄟ^自然保護區(qū); ?、趯r業(yè)生產的影響,如水利設施受到破壞;

 ?、蹖用裆a生活的影響,如拆遷和施工噪聲;?、軐χ車坝^的影響,如橋梁和服務設施與周圍景觀的協(xié)調性。

  (2)施工期

 ?、儆绊懝方煌ê脱鼐€居民正常生產生活;

 ?、谑┕龅亍⒒炷涟韬驼?、各種構件預制場及運輸散體建材或廢渣,影響水環(huán)境;

 ?、刍彝翑嚢枵疽约安牧线\輸、施工過程中產生的粉塵、瀝青煙、噪聲影響周邊環(huán)境;

 ?、苡绊懰喔?,影響農業(yè)生產;

 ?、菟亮魇?,破壞自然地貌、當地植被、動物棲息地,對自然保護區(qū)和風景名勝區(qū)造成一定影響。

  (3)營運期

  ①交通噪聲影響居民正常工作、學習和休息環(huán)境;

 ?、谄囄矚庵兴亩喾N污染物,污染公路沿線環(huán)境空氣;

  ③公路沿線服務設施排放的生活污水未經處理直接排入水體會污染水質,從而危害水生生物和公眾健康;

 ?、芤蛭kU品運輸車輛發(fā)生交通事故導致有毒、有害危險品泄漏,危害生態(tài)環(huán)境質量;

 ?、菰斐伤亮魇В茐母浇鷳B(tài)環(huán)境。

  2.簡述施工期有哪些環(huán)境保護措施。

  (1)生態(tài)環(huán)境保護

 ?、偃⊥翀?、棄土場合理選址;

  ②做好取土場、棄土場等臨時工程的水土保持和植被恢復工作;

  ③做好自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)自然生態(tài)環(huán)境的恢復工作,如恢復植被覆蓋率,對珍稀物種進行移植等。

  (2)水環(huán)境保護

  ①施工期橋梁基礎施工鉆渣等固體廢物不得排入水體,經沉淀、晾曬后運至棄土場堆放;

 ?、跇蛄骸⑺淼赖炔煌┕きh(huán)節(jié)產生的施工廢水處理后排放;

 ?、郯惭b污水處理設施,生活污水處理達標后回用或排放,生活垃圾集中收集,交垃圾處理廠填埋。

  (3)聲環(huán)境保護措施

  ①合理安排施工機械作業(yè)時間或采取降噪措施,避免施工噪聲影響沿線居民的正常生活、休息;

 ?、诓扇′佒驮肼暵访妗⒃O置聲屏障等降噪措施,減小交通噪聲。

  (4)環(huán)境空氣

  在施工便道、施工場地、散裝材料堆放場所等處采取灑水、覆蓋等降塵措施減輕揚塵污染。

  3.簡述環(huán)境影響評價報告的提綱。

  (1)社會環(huán)境影響評述。

  (2)生態(tài)環(huán)境(自然保護區(qū)、風景名勝區(qū))的影響評價。

  (3)水、氣、聲的環(huán)境影響預測評價。

  (4)水土流失預測。

  4.項目的主要環(huán)境風險有哪些?如何評價?

  項目的主要環(huán)境風險如下。

  (1)施工過程中,環(huán)保措施不到位,導致施工場地周圍生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境嚴重惡化。

  (2)營運期,危險品車輛可能因交通事故、儲罐老化破裂等情況發(fā)生泄漏,嚴重影響周圍環(huán)境。

  (3)隧道施工期爆破產生環(huán)境風險。

  環(huán)境風險評價的原理是依據技術導則規(guī)定的評價原則,進行風險計算,風險可接受分析采用最大可信災害事故風險值R與同行業(yè)可接收風險水平R比較:

  (1)如果R≤R,則認為本項目在建設過程中的風險水平是可以接受的;

  (2)如果R>R,則需要對該項目采取降低事故風險的措施,以達到可接受的水平,否則項目就不能被接受。

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