2015年環(huán)境影響評價師《導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》考點:鐵路噪聲影響
更新時間：2015-03-25 13:40:04
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鐵路噪聲影響預(yù)測：
鐵路環(huán)境噪聲主要有機(jī)車車輛輻射的穩(wěn)定噪聲及與行車有關(guān)的間歇噪聲。穩(wěn)定噪聲包括機(jī)車動力裝置和輔助系統(tǒng)輻射的噪聲及列車運行時的輪軌噪聲、空氣動力性噪聲等。間歇噪聲主要有機(jī)車鳴笛，列車啟動、制動、聯(lián)掛、通過曲線、道岔時產(chǎn)生的噪聲及站場有線廣播等。鐵路噪聲的產(chǎn)生與列車運行、線路情況、機(jī)車車輛的種類、列車的行駛速度、載重量、長度及道床、路基結(jié)構(gòu)等多種因素有關(guān)。
預(yù)測計算中需要運用到客貨列車對數(shù)、列車運行速度、噪聲源強(qiáng)、噪聲作用時間等參數(shù)。
鐵路噪聲影響評價是鐵路環(huán)評中最重要的一項內(nèi)容，與其他線型工程一樣，鐵路環(huán)評尤其應(yīng)調(diào)查清楚現(xiàn)狀。
1.深入理解鐵路應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，正確認(rèn)識鐵路紅線。
2.做好監(jiān)測，調(diào)查清現(xiàn)狀。
3.模擬與類比修正相結(jié)合進(jìn)行預(yù)測。
把握鐵路采取措施的幾大原則，盡量以新帶老，尤其注意根據(jù)《噪聲污染防治法》中“先來后到”原則。
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