2009年11月物流師考試真題及答案主觀題部分

　　一、 簡答題：(每題2 分，共12分)

　　1.按配送中心的功能分類，可分為哪幾類配送中心?

　　2.何謂綜合運輸體系?

　　3.簡述倉儲績效考核指標的制訂原則。

　　4.簡述集裝箱提單的功能。

　　5.采用遠期合同采購在什么情況下才能得以實施?

　　6.物流服務具有哪些特性?

　　二、計算題：(每題8分，共16分)

　　1.某航線二端點港年貨物發(fā)運量不同，一端點港年貨物發(fā)運量為15萬噸，另一端點港年貨物發(fā)運量為12萬噸，船舶的額定載重量為1.5萬噸，船舶載重利用率平均為0.85，船舶往返航次時間是85天，請問此航線需配置同類型的船舶數(shù)是多少?該航線發(fā)船間隔應為多少?

　　[注：請寫出計算公式]

　　2.某超市的花生食用油平均日需求量為186瓶，此食用油的需求情況服從標準差為9瓶/天的正態(tài)分布，若提前期是固定常數(shù)4天，而且客戶服務水平不低于98%，請計算該種食用油的安全庫存量是多少? (98%的客戶服務水平所對應的安全系數(shù)為2.05)

　　[注：請寫出計算公式]

　　三、 論述題：(每題8分，共32分)

　　1.論述配送技術的發(fā)展趨勢。

　　2.論述應用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流成本的基本思路。

　　3. 最新生產技術(OPT)雖產生時間不長，卻取得了令人矚目的成就。請論述OPT中的物流原則。

　　4. 在我國構建區(qū)域物流平臺時應注意解決哪些問題?

　　四、案例分析：(共20分)

　　江蘇寶通物流中心的發(fā)展現(xiàn)狀

　　江蘇寶通物流發(fā)展有限公司是徐州礦務集團的子公司，它是一個具有百余年開采歷史的特大型煤炭企業(yè)。由于開采歷史長，產量逐年遞減。為提高集團的生存和發(fā)展能力，集團領導層提出了大物流發(fā)展戰(zhàn)略。在調研中發(fā)現(xiàn)，集團的整體物流管理水平較低，如何著手物流發(fā)展戰(zhàn)略?集團領導對企業(yè)現(xiàn)狀進行了深入的分析：

　　優(yōu)勢：

　　1)集團擁有發(fā)展物流產業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢。徐州市處于魯、豫、皖交界的淮海經濟區(qū)中心城市，魯、豫、皖三省煤炭儲量豐富，是產煤大省，區(qū)位優(yōu)勢既便于西部、北部煤炭的集散，又能減少運輸環(huán)節(jié)，降低運輸成本。

　　2)發(fā)展物流是集團自身發(fā)展的需要。長三角地區(qū)是徐州礦務集團傳統(tǒng)的銷售市場，具有一大批用戶和穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡，具有顯著的比較優(yōu)勢。

　　3)集團發(fā)展物流產業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢。集團所轄各礦、廠分布在徐州市東、西、北面，且大部分具有鐵路專用線。

　　劣勢：

　　1)物流管理水平較低。

　　2)物流職工的主觀能動性沒有得到充分的發(fā)揮。

　　3)物流服務項目較單一。

　　你認為江蘇寶通物流中心應如何把握優(yōu)勢扭轉劣勢，制定出切合實際的物流發(fā)展戰(zhàn)略?并分析該中心的發(fā)展前景。

　　分析：1、通過案例分析，你認為江蘇寶通物流中心建設具有哪些優(yōu)勢和弱勢?以及具有哪些機遇與挑戰(zhàn)?

　　優(yōu)勢：集團擁有發(fā)展物流產業(yè)良好的區(qū)位優(yōu)勢和集團發(fā)展物流產業(yè)具有自身特定的優(yōu)勢;劣勢：目前集團的物流管理水平較低，在時間、空間和資源上的浪費較大;機遇：根據(jù)《江蘇省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預測，徐州市2010年社會貨運總量將達16,000萬噸，社會物流需求十分巨大;挑戰(zhàn)：江蘇寶通物流中心如何構建集鐵路、公路、水路于一體的綜合性交通運輸網(wǎng)絡?如何通過物流中心建設整合物流資源形成較為完善的物流系統(tǒng)?

　　2、如何做好物流中心規(guī)劃前的市場分析?如何為物流中心發(fā)展進行戰(zhàn)略定位?

　　為了做好市場分析，必須深入了解大黃山工業(yè)廣場周邊地區(qū)的經濟發(fā)展狀況、市場需求、基礎設施、服務競爭等情況，必須對物流中心輻射地區(qū)的宏觀經濟、產業(yè)和微觀環(huán)境情況進行全面調查和研究，根據(jù)長期和近期的物流量，確定物流中心長期和近期的建設規(guī)模。

　　寶通物流中心的戰(zhàn)略定位是：

　　(1)在滿足徐州礦務集團自身物流發(fā)展需求的前提下，培育社會化物流服務客戶群。

　　(2)積極引進優(yōu)秀的物流企業(yè)以及與物流服務相配套的加工、包裝等相關企業(yè)落戶物流中心，搞好物流園區(qū)增值服務系統(tǒng)，使物流中心發(fā)展有較高起點。

　　(3)為金山橋經濟開發(fā)區(qū)內的企業(yè)提供優(yōu)質的物流服務，特別是機械加工和鋼鐵企業(yè)。

　　(4)江蘇寶通物流中心還要考慮為整個徐州市的物流業(yè)服務，特別是為徐州市的家電和日用品零售企業(yè)服務。

　　3、在江蘇寶通物流中心的功能定位中，還需要綜合考慮哪些功能?如何開展物流中心的功能設計?

　　在規(guī)劃設計鋼材物流中心時，需要重點考慮鋼材物流中心的功能擴展，具體來說，要具備倉儲、配送、簡單加工功能。因此，在功能設計上應該做到物流服務對象內外兼具。從長遠角度看，外向的社會化物流服務是發(fā)展的主要方向，必須將規(guī)劃建設的起點放在更高的層次上。

　　寶通機械制造業(yè)物流中心首先要為集團提供內部物流服務，解決好集團內部機械零部件采購、庫存及配送問題。同時，物流中心還要為徐州市工業(yè)企業(yè)提供增值服務，為徐州市的工業(yè)生產提供優(yōu)質的物流服務。

　　規(guī)劃中的寶通零售配送中心應該具有發(fā)貨功能、儲存功能、分揀功能、加工包裝功能、配送功能以及信息功能。在配送中心的規(guī)模方面，要以物流需求為基礎，運作模式要與經濟發(fā)展水平相一致。在服務對象上，主要定位在大型的家電零售企業(yè)和綜合型日常用品超市。在功能定位上，可以定位為城市末端物流配送中心，主要以徐州市區(qū)為配送范圍，由于運距短，可以直接把商品配送到最終用戶。

　　4、如何實現(xiàn)物流中心的布局設計?

　　第一，在實現(xiàn)物流中心的布局時，首先必須綜合考慮公路、鐵路以及港口三方面的優(yōu)勢：

　　在鐵路方面。由于大黃山物流園區(qū)的市場定位主要在鋼材物流和機械制造物流上，而這兩方面的物流對鐵路依賴性都很強，因此，鐵路建設好壞直接關系到大黃山物流園區(qū)未來的發(fā)展。

　　在公路方面。物流園區(qū)的建設與公路運輸是密切相關的。根據(jù)物流園區(qū)物流量的預測，決定建設道路的等級，同時，應預留公路發(fā)展用地，滿足物流量發(fā)展的需要。

　　在水運方面。江蘇寶通物流中心距離規(guī)劃建設的港口非常近，可以充分利用港口這個大宗貨物的集散地，結合鐵路大宗運輸?shù)奶攸c，積極建議將鐵路修入港區(qū)，解決港口貨物的集散問題。

　　第二，要考慮中心增值服務的發(fā)展。應該將發(fā)展重點放在加工上面和貨運代理方面。

　　第三，還有一個不能忽視的問題就是中心增值服務的發(fā)展。

　　第四，江蘇寶通物流中心發(fā)展模式的確立。

　　第五，將江蘇寶通物流中心建設成綠色生態(tài)型物流中心。

?2013年下半年物流師報名信息匯總

?2013年上半年物流師成績查詢匯總

更多信息請訪問：物流師頻道    物流師論壇