【背景資料】

某施工單位承建一城市市區(qū)新建地鐵隧道工程，起訖樁號 K6+100～K7+200，隧道直徑4.8m，隧道頂部覆土深12m，地下水位在地表下5.6m。設(shè)計采用噴錨暗挖法施工，開挖循環(huán)進尺 2m，隧道開挖及襯砌結(jié)構(gòu)如圖 5-1 所示。施工現(xiàn)場有早強劑、緩凝劑、速凝劑、微膨脹劑四種外加劑可供選用。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖5-1 隧道開挖及襯砌結(jié)構(gòu)

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖5-2 小導(dǎo)管注漿孔位布置圖

施工過程發(fā)生如下事件:

事件一: 為防止開挖掌子面坍塌，施工單位采用小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)，注漿孔位如圖 5-2 所示。

事件二:項目部制訂了隧道施工方案，其中列明了施工順序。

事件三:噴射混凝土采用早強混凝土作為基材，噴射施工前，項目部通過關(guān)鍵試驗確定了噴射混凝土中外加劑的摻量并驗證了兩項時間控制指標(biāo)?；炷磷陨舷蛳聡娚?，采取分層噴射法施工，后層噴射在前層混凝土初凝前進行。

事件四:初期支護施工完成，項目部組織相關(guān)人員通過監(jiān)測判定初期支護變形基本穩(wěn)定，隨后開展了防水隔離層和二次襯砌的施工。

事件五:隧道施工至K6+970～K6+980 段時發(fā)生了塌方事故，造成了作業(yè)臺車上3名工人當(dāng)場死亡另有3人重傷，項目經(jīng)理接報后立即組織人員封閉了事故現(xiàn)場，在事故現(xiàn)場內(nèi)進行了清理，組織了事故調(diào)查，查清事故原因后便恢復(fù)了施工。

【問題】

1.根據(jù)圖5-1寫出本工程隧道開挖方法的名稱，并寫出圖5-1 中5、6、7、8的名稱。

2.小導(dǎo)管搭接長度有何要求？寫出事件一中小導(dǎo)管長度有何要求，并給出圖 5-2中的注漿順序(用序號①～⑨及頭“→”作答；當(dāng)同時施工時，請將相應(yīng)序號并列排列，例如①②→③)。

3.事件二中，寫出隧道施工順序(用圖5-1中的序號1～8 及頭“→”作答)

4.噴射混凝土及二次襯砌混凝土應(yīng)分別摻加哪種外加劑？

5.寫出“關(guān)鍵試驗”和“兩項時間控制指標(biāo)”各自的名稱，并改正噴射混凝土施工的錯誤之處。

6.事件五中的事故屬于何級事故？指出并改正事故發(fā)生后項目部的錯誤做法。