環(huán)球網(wǎng)校2024年一級造價(jià)工程師《案例分析》每日一練及答案

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2024年一級造價(jià)師《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》每日一練：

某市政工程，項(xiàng)目的合同工期為38周。施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖5-1所示(時(shí)間單位：周)，各工作可以縮短的時(shí)間及其增加的趕工費(fèi)見表5-1，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。

合同約定：管理費(fèi)按人材機(jī)費(fèi)用之和的10%計(jì)取，利潤按人材機(jī)費(fèi)用和管理費(fèi)之和的6%計(jì)取，規(guī)費(fèi)和稅金為人材機(jī)費(fèi)用、管理費(fèi)與利潤之和的13%；施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)為1500元/臺(tái)班，施工機(jī)械閑置補(bǔ)償按施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)60%計(jì)取，人工單價(jià)為100元/工日，人工窩工補(bǔ)償為50元/工日，人工窩工補(bǔ)償、施工代用材料損失補(bǔ)償、機(jī)械閑置補(bǔ)償不計(jì)取管理費(fèi)和利潤，措施費(fèi)按分部分項(xiàng)費(fèi)用的25%計(jì)取(各費(fèi)用項(xiàng)目價(jià)格均不包含增值稅可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅)

施工進(jìn)度計(jì)劃獲得了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，見圖3-1

該工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了如下事件：

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：開始施工前，建設(shè)單位要求將總工期縮短2周，要求趕工方案既實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的工期要求又能使支付施工單位的趕工費(fèi)用最少。建設(shè)單位依據(jù)調(diào)整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，施工單位修改了施工總進(jìn)度計(jì)劃。

事件2：在A工作施工時(shí)，由于設(shè)計(jì)變更，將400m的道路延長至600m。

增加人工用工40個(gè)工日，機(jī)械臺(tái)班增加30個(gè)臺(tái)班，以及材料費(fèi)3萬元。

事件3：H施工時(shí)由于發(fā)現(xiàn)了原勘察資料中未出現(xiàn)的文物，延誤H工作1天，窩工10工日，機(jī)械閑置20臺(tái)班。

事件4：施工中由于建設(shè)單位提供的施工條件發(fā)生變化，導(dǎo)致I、J、K、N四項(xiàng)工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費(fèi)。該項(xiàng)目投入使用后，預(yù)計(jì)每周凈收益5.6萬元。

【問題】

1.事件1中應(yīng)如何調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃？說明步驟和理由。增加趕工費(fèi)共計(jì)多少萬元？

2.事件2中，該道路延長后H、L工作的持續(xù)時(shí)間為多少周(設(shè)工程量按單位時(shí)間均值增加)？對修改后的施工總進(jìn)度計(jì)劃的工期是否有影響？為什么？此時(shí)的關(guān)鍵線路有幾條？施工單位可以索賠價(jià)款為多少？

3.事件3工期和費(fèi)用索賠是否成立？說明理由。若索賠成立試計(jì)算可索賠工期和費(fèi)用。

4.事件4中，從建設(shè)單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理？為什么？

(計(jì)算索賠時(shí)費(fèi)用取整數(shù))

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