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鐵路運(yùn)輸事故的主要事故隱患?

更新時(shí)間:2017-06-07 10:52:39 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽146收藏43

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摘要   【導(dǎo)讀】"鐵路運(yùn)輸事故的主要事故隱患"是2017年安全工程師考試重點(diǎn),為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"鐵路運(yùn)輸事故的主要事故隱患?",供大家參考,希望對大家有所幫助!

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  問題:

  鐵路運(yùn)輸事故的主要事故隱患?

  答疑:

  (1)機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患 機(jī)車車輛沖突事故的隱患主要是車務(wù)機(jī)務(wù)兩方面:車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車,向占用區(qū)間發(fā)出列車,停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸,違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車,(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車,區(qū)間非正常停車后再開時(shí)不按規(guī)定行車,停留機(jī)車不采取防溜措施。

  (2)機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患 機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有:機(jī)車車輛配件脫落,機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo),線路及道岔限度超標(biāo),線路斷軌脹軌,車輛裝載貨物超限或墜落,線路上有異物侵占等。

  (3)機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患 機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢,違章?lián)尩?,走道心、鉆車底;自我保護(hù)意識不強(qiáng),違章跳車、爬車,以車代步,盲目圖快,避讓不及,下道不及時(shí);作業(yè)防護(hù)不到位,作業(yè)中不加保護(hù)措施,線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。

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  (4)電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患 電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有:電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢,作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè);接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位,不按規(guī)定加裝地線,或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效;電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等。

  (5)營業(yè)線施工事故的主要隱患 營業(yè)線施工事故的主要隱患有:(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)施工組織缺乏安全意識和防范措施,施工安全責(zé)任制不落實(shí),施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后,施工中安全防護(hù)不到位;施工監(jiān)理不嚴(yán)格,施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),施工監(jiān)護(hù)不落實(shí)等。

  綜上,主要事故隱患原因可總結(jié)如下:管理不嚴(yán)格,造成作業(yè)人員違章作業(yè),危險(xiǎn)物質(zhì)不按規(guī)定裝載等;列車檢查不仔細(xì),造成列車帶病運(yùn)行和相關(guān)設(shè)備、設(shè)施不能提供安全防護(hù)等;鐵道線路故障未能得到及時(shí)地排除,造成列車運(yùn)行危險(xiǎn)等。

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