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車輛維修質(zhì)量責(zé)任事故處理辦法?

更新時(shí)間:2017-07-18 13:21:51 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽115收藏34

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摘要   【導(dǎo)讀】"車輛維修質(zhì)量責(zé)任事故處理辦法"知識(shí)點(diǎn)是2017年安全工程師考試重點(diǎn),為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"車輛維修質(zhì)量責(zé)任事故處理辦法?",供大家參考,希望對(duì)大家

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  問(wèn)題:

  車輛維修質(zhì)量責(zé)任事故處理辦法?

  答疑:

  為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高維修質(zhì)量,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,真正樹(shù)立主人翁的責(zé)任感,將責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合,特制定本辦法。

  一、質(zhì)量保證條件

  (1)整車大修或發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修,保修期為100 天或行駛里程不超過(guò)20000 公里(兩者超一不可,下列條款同等)。

  (2)二級(jí)維護(hù):保修時(shí)間為30 天或行駛里程為5000 公里。

  (3)一級(jí)維護(hù)及重點(diǎn)修理保修時(shí)間為10 天或行駛里程為2000 公里。

  (4)合同修理以簽訂合同為準(zhǔn),特殊事項(xiàng)須約定。

  二、維修質(zhì)量保證范圍

  (1)在質(zhì)量保證期內(nèi)(時(shí)間和里程范圍須同時(shí)具備)可保修,否則不予保修,但可提供有償服務(wù)。

  (2)只對(duì)維修項(xiàng)目?jī)?nèi)的質(zhì)量事故進(jìn)行保修。

  (3)只對(duì)早期出現(xiàn)的維修質(zhì)量進(jìn)行保修,對(duì)于用戶判斷失誤等人為因素而導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大部分,不予保修。

  (4)對(duì)質(zhì)量事故出現(xiàn)后,用戶應(yīng)及時(shí)與維修廠聯(lián)系,用戶不得自行處理,并保持原始現(xiàn)場(chǎng),否則維修廠不予處理。

  (5)對(duì)于總成大修,一、二級(jí)維護(hù),涉及轉(zhuǎn)向,制動(dòng)方面的重點(diǎn)修理,

  必須檢驗(yàn)而用戶未讓檢驗(yàn)自行出廠的車輛,出現(xiàn)一切事故,責(zé)任自負(fù)。

  (6)因用戶自購(gòu)料修理而引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題,保修廠概不負(fù)責(zé)(須以合同約定)。

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  三、維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限及要求

  1.維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限

  (1)損失在500 元以下,以過(guò)程檢驗(yàn)鑒定為準(zhǔn)。

  (2)損失在501-1000 元之內(nèi),由主管技術(shù)科長(zhǎng)鑒定為準(zhǔn)。

  (3)損失在1000 元以上,由主管廠長(zhǎng)組織召開(kāi)安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議,分析鑒定及處理決定。

  2.具體要求

  (1)維修質(zhì)量事故發(fā)生后,生產(chǎn)科和技術(shù)科應(yīng)立即安排主修工及技術(shù)檢驗(yàn)人員前往現(xiàn)場(chǎng),主修工應(yīng)積極配合,服從調(diào)動(dòng),對(duì)無(wú)故不去者,每次處罰50 元,從當(dāng)月工資中扣除。另外根據(jù)技術(shù)鑒定結(jié)果還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量事故責(zé)任。

  (2)積極索取原始技術(shù)資料,保存損壞件,技術(shù)檢驗(yàn)人員返回后應(yīng)出出具書面技術(shù)報(bào)告,上報(bào)主管廠長(zhǎng),根據(jù)責(zé)任損失情況,按權(quán)限處理。

  (3)技術(shù)科應(yīng)定期組織召開(kāi)技術(shù)檢驗(yàn)人員質(zhì)量會(huì),總結(jié)前期工作中存在的問(wèn)題,分析原因,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),從而提高維修質(zhì)量。

  四、維修質(zhì)量責(zé)任事故的劃分及處理辦法

  1.屬維修人員的責(zé)任事故處理辦法

  (1)維修質(zhì)量責(zé)任事故發(fā)生后,經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員或質(zhì)管會(huì)鑒定屬維修人員不按技術(shù)規(guī)范要求,或漏保、漏修、作業(yè)項(xiàng)目不徹底而引發(fā)造成維修質(zhì)量事故(或經(jīng)濟(jì)損失),過(guò)程檢驗(yàn)人員未履行職責(zé)的,維修人員除無(wú)條件返工外,不得二次計(jì)提工時(shí)收入,且承擔(dān)質(zhì)量事故損失費(fèi)用(主要為材料費(fèi))的30%-40%,檢驗(yàn)人員承擔(dān)10%-20%,主管技術(shù)科長(zhǎng)承擔(dān)10%。

  (2)對(duì)于出現(xiàn)的車輛回修或未造成大的質(zhì)量事故,對(duì)用戶不積極處理、推諉、隱瞞情況不報(bào)的,致使后期失去用戶,經(jīng)用戶投訴或之后出現(xiàn)情況證實(shí),由廠長(zhǎng)辦公會(huì)議制定,每次處罰主修工50 元,過(guò)程檢驗(yàn)30 元,技術(shù)科長(zhǎng)(正、副)20 元/人。從工資中扣除。

  2.屬技術(shù)、檢驗(yàn)人員的責(zé)任事故處理辦法

  因技術(shù)、檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng),工作過(guò)失,指揮失誤,主修工提出疑議而不聽(tīng)勸阻引發(fā)的質(zhì)量事故,技術(shù)、檢驗(yàn)人員承擔(dān)主要責(zé)任,按總損失費(fèi)用30%-40%處罰,情節(jié)嚴(yán)重者調(diào)離工作崗位;主管技術(shù)科長(zhǎng)承擔(dān)10%,主管廠長(zhǎng)承擔(dān)5%。

  3.因維修工失誤,檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng),漏檢而造成的安全責(zé)任事故,

  除按上述責(zé)任劃分處罰外,還應(yīng)承擔(dān)上級(jí)部門的處罰,直至追究刑事責(zé)任。

  4.屬材料質(zhì)量問(wèn)題的處理辦法

  (1)因用戶自購(gòu)料修理而引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題(修理合同應(yīng)約定),均由用戶承擔(dān)一切責(zé)任。

  (2)若系材料采購(gòu)人員不負(fù)責(zé)任,購(gòu)買偽劣產(chǎn)品而造成質(zhì)量事故,應(yīng)對(duì)其處罰總損失費(fèi)用的30%-40%,主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)10%。

  (3)若材料系正宗廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品所引起的質(zhì)量問(wèn)題,視需要技術(shù)部門協(xié)助配件供應(yīng)部門出具技術(shù)鑒定(按規(guī)定由三包鑒定員鑒定),向廠家要求索賠,配件部門應(yīng)墊付維修勞務(wù)費(fèi)。

  5.上述各責(zé)任事故的處罰均從本人工資中扣除。

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