2015年公路監(jiān)理師《工程經(jīng)濟》考點:土基層

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　　土基層案例分析

　　例：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層中，基層應做到( 　)

　　A、堅實平整

　　B、結構強度穩(wěn)定，無顯著變形

　　C、材料均勻一致

　　D、表面干凈無松散顆粒

　　E、潮濕

　　答案：ABCD 1K411022不同無機結合料穩(wěn)定基層的特性無機結合料穩(wěn)定材料屬于半剛性材料，稱這類基層(底基層)為半剛性基層(底基層)。

　　無機結合料穩(wěn)定材料優(yōu)點是自成板體，穩(wěn)定性好、抗凍性能好，缺點是耐磨性差。

　　(1)石灰穩(wěn)定類基層(底基層)

　　石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級路面的底基層，不應用作高級路面的基層。

　　在冰凍地區(qū)的潮濕路段及其他地區(qū)的過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。

　　(2)水泥穩(wěn)定類基(墊)層水泥穩(wěn)定土可用于一般等級道路的基層和底基層。

　　(3)工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層主要有石灰粉煤灰類及石灰其他廢渣類混合料。常選用石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣做高級或次高級路面的基層或底基層。石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層具有以下優(yōu)點：水硬性、緩凝性、強度高且隨齡期不斷增加，穩(wěn)定性、成板體(整體)性好、抗水、抗凍、抗裂且收縮性小，適應各種環(huán)境和水文地質(zhì)條件。另外，用石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣在溫度較高時強度增長快，因此最好在熱季施工，并加強保濕養(yǎng)生。

　　水泥土強度案例分析

　　例：影響水泥土強度的因素有(　 )

　　A、土質(zhì)

　　B、水泥成分

　　C、水泥劑量

　　D、含水量

　　E土的密度

　　答案：ABCD lK411030瀝青面層工程1K411031瀝青路面對材料的一般要求

　　(1)瀝青

　　①具有適當?shù)某矶?

　?、诰哂休^大的塑性一一以“延度”表示。;

　?、劬哂凶銐虻臏囟确€(wěn)定性——即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂;

　?、芫哂休^好的大氣穩(wěn)定性——抗熱、光老化能力較強;

　?、菥哂休^好的水穩(wěn)定性——抗水損害能力較強。

　　(2)石料(碎石、砂)

　?、偈嫌凶銐虻膹姸群湍湍バ阅?，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應不大于28%;

　?、谑吓c瀝青有良好的粘附性，具有憎水性;

　?、矍鍧?、干燥、無風化、無雜質(zhì);

　　④石料有良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量≯15%;

　?、萆皯侵猩耙陨项w粒級配，含泥量<3%～5%;

　　(3)填充料填料應用石灰?guī)r磨制，干燥、潔凈，細度達到要求。

　　例：瀝青瀝青石料中砂的含泥量應小于(　 )

　　A、1%～3%

　　B、3%～5%

　　C、5%～7%

　　D、7%～9%

　　答案：B 1K411032瀝青砼路面施工工藝要點

　　(1)瀝青混凝土路面對基層要求

　　①強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求;

　　②具有穩(wěn)定

　?、郾砻鎽秸軐?拱度與面層的拱度應一致。

　　(2)施工工藝要點一般規(guī)定

　?、贌岚铻r青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

　　②瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3.采用雙層或三層式結構的瀝青混凝土面層中應有一層及一層以上是Ⅰ型密級配瀝青混凝土混合料。

　　市政施工準備

　?、偈┕げ牧辖?jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用的，保持完好狀態(tài)。

　?、跒r青加熱溫度及瀝青混合料拌制、當瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。

　　③熱拌瀝青混合料的配合比設計分三階段：目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標是動穩(wěn)定度。

　　④重要的瀝青混凝土路面宜先修100—200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應的參數(shù)。

　　熱拌瀝青混合料的拌制、運輸

　?、贋r青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。

　?、诔鞘兄鞲陕?、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。

　?、郯柚频臑r青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。

　　④為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青和汽車貨廂底板、側板粘結。為達這一目的，可對貨廂底板、側板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部

　?、輳臄嚢桢佂囍行读蠒r，要前后均勻卸料，防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋，以保溫、防雨及保護環(huán)境。

　　熱拌瀝青混合料的施工

　?、贁備仯簩Τ鞘兄鞲陕贰⒖焖俾芬瞬捎脙膳_(含兩臺)以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。

　　城市主干路、快速路施工氣溫低0于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

　　用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整

　?、谀雺汉统尚停簲備伜缶o跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃;低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。復壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于2 遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機這得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴禁涂刷柴油。

　　壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。

　?、劢涌p：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應采用熱接縫。上下層的縱縫應錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。

　?、荛_放交通：表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　　1K411033改性瀝青混合料路面施工工藝要點

　?、侔柚啤⑹┕囟龋和ǔ１取稙r青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092—96)中要求的普通瀝青混合料施工溫度高10～20℃，特殊情況經(jīng)試驗確定。

　?、诟男詾r青混合料宜隨拌隨用，需要短時間貯存時，時間不宜超過24h，貯存期間溫降不應超過10℃，且不得發(fā)生結合料老化、滴漏及粗細集料離析現(xiàn)象。

　?、鄹男詾r青混合料運輸中一定要覆蓋，施工中應保持連續(xù)、均勻、間斷攤鋪。

　　④因為黏稠，所以改性瀝青混合料攤鋪后應緊跟著碾壓，充分利用料溫壓實。宜采用同類壓路機并列成梯隊*作，即全攤鋪寬度上碾壓采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，但在靜載鋼輪壓路機工作時，輪跡重疊寬度不應少于20cm.⑤接縫縱向縫——攤鋪機梯隊攤鋪時應采用熱接縫; 特殊情況時，采用冷接縫，冷接縫有平接縫、自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接10cm一起碾壓。

　　橫向縫——中、下面層可采用平接縫或斜接縫，上面層應采用平接縫，宜在當天施工結束后切割、清掃、成縫。騎縫先橫向后縱向碾壓，注意要考慮新料的松鋪系數(shù)。
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