2019一級建造師《市政工程》每日一練(5月22日)

2019一級建造師《市政工程》每日一練(5月22日)

1.【單選】與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的( )。

A.預(yù)加固

B.預(yù)支護(hù)

C.A+B

D.預(yù)處理

2.【單選】淺埋暗挖法中，二次襯砌時(shí)由于區(qū)間隧道的斷面尺寸基本不變，多采用( )，可加快立模與拆模速度。

A.預(yù)制裝配式模板

B.定型鋼模板

C.木模板

D.模板臺(tái)車

3.【多選】以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是( )。

A.施工易于管理，施工人員也較少

B.隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道

C.施工受風(fēng)雨等氣候條件影響

D.當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí)，影響施工

E.除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動(dòng)影響【答案解析請翻頁查看】

2019一級建造師《市政工程》每日一練(5月22日)答案

1.【答案】C

【解析】淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。因?yàn)榈罔F工程基本是在城鎮(zhèn)施工，對地表沉降的控制要求比較嚴(yán)格。淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小，有利于減少對地層的擾動(dòng)及保護(hù)周邊環(huán)境。

2.【答案】D

【解析】二次襯砌模板可以采用臨時(shí)木模板或金屬定型模板，更多情況下則使用模板臺(tái)車，因?yàn)閰^(qū)間隧道的斷面尺寸基本不變，有利于使用模板臺(tái)車，加快立模及拆模速度。

3.【答案】ABE

【解析】盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行,既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動(dòng)影響;E正確。

(2)盾構(gòu)推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進(jìn)行，易于施工管理，施工人員也較小;A正確。

(3)在一定附圖范圍內(nèi)，隧道的施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適宜于建造覆土較深的隧道;B正確。

(4)施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響;C錯(cuò)。

(5)當(dāng)隧道穿過河底或其他建筑物時(shí),不影響航運(yùn)通行和建(構(gòu))筑物的正常使用;D錯(cuò)

(6)土方及襯砌施工安全、掘進(jìn)速度快。

(7)在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)越性。

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