09公路工程監(jiān)理考試復(fù)習(xí)題集及模擬練習(xí)4

1．若風(fēng)險(xiǎn)事件甲的發(fā)生概率大于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的發(fā)生概率，但風(fēng)險(xiǎn)事件甲的潛在損失小于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的潛在損失，則甲、乙兩風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)量( )。
A．肯定相等
B．甲大于乙
C．可能相等
D．甲小于乙
2．建立精干、高效的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)并使之正常運(yùn)行，是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程監(jiān)理目標(biāo)的( )。
A．前提條件
B．控制手段
C．經(jīng)濟(jì)措施
D．目標(biāo)規(guī)劃
3．管理跨度的大小直接取決于這一級(jí)管理人員( )。
A．所管轄的人數(shù)
B．所要協(xié)調(diào)的工作量
C．職權(quán)的大小
D．職位的高低
4．嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則是指( )。
A．對承建單位既要嚴(yán)格監(jiān)理又要熱情服務(wù)
B．對業(yè)主既要熱情服務(wù)又要嚴(yán)格監(jiān)理
C．對承建單位嚴(yán)格監(jiān)理，對業(yè)主熱情服務(wù)
D．對業(yè)主嚴(yán)格監(jiān)理，對承建單位熱情服務(wù)
5．具有縱向職能系統(tǒng)和橫向子項(xiàng)目系統(tǒng)的監(jiān)理組織形式為( )監(jiān)理組織形式。
A．矩陣制
B．直線制
C．直線職能制
D．職能制
6．施工竣工驗(yàn)收階段建設(shè)監(jiān)理工作的主要內(nèi)容不包括( )。
A．受理單位工程竣工驗(yàn)收報(bào)告
B．根據(jù)施工單位的竣工報(bào)告，提出工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告
C．組織工程預(yù)驗(yàn)收
D．組織竣工驗(yàn)收
7．下列單位不屬于建設(shè)工程系統(tǒng)外單位的是( )。
A．社會(huì)團(tuán)體
B．工程毗鄰單位
C．建設(shè)資金提供單位
D．政府建設(shè)行政主管部門
8．在CM模式中，CM單位與設(shè)計(jì)單位之間是協(xié)調(diào)關(guān)系，這一點(diǎn)( )。
A．只適用于代理型CM模式，不適用于非代理型CM模式
B．不適用于代理型CM模式，只適用于非代理型CM模式
C．既不適用于代理型CM模式，也不適用于非代理型CM模式
D．既適用于代理型CM模式，也適用于非代理型CM模式
9．ProjectControlling模式的出現(xiàn)反映了建設(shè)項(xiàng)目管理( )。
A．向高層次方面發(fā)展
B．向全過程、全方位服務(wù)方向發(fā)展
C．專業(yè)分工的細(xì)化
D．社會(huì)化的強(qiáng)化
10．按照規(guī)定，( )應(yīng)當(dāng)將匯總的建設(shè)工程文件檔案向地方城建檔案管理部門移交。
A．建設(shè)單位
B．設(shè)計(jì)單位
C．監(jiān)理單位
D．施工單位
1．C 2．A 3．B 4．C 5．A 6．D 7．C 8．D 9．C 10．A

?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義、賈彥芳、董軍兆老師聯(lián)合主講
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