2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》?？紲y(cè)試5

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　　1.洞內(nèi)施工測(cè)量，洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)( )向洞內(nèi)作引伸測(cè)量。

　　A.路中線投點(diǎn)

　　B.洞口投點(diǎn)

　　C.引道中心線投點(diǎn)

　　D.洞外投點(diǎn)

　　2.當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較好，采用正臺(tái)階法施工時(shí)，施工順序?yàn)橄韧谏喜炕⌒螖嗝?，然后開(kāi)挖下部分，上部弧形斷面高一般為( )。

　　A.1.0～2.0m

　　B.2.0～4.0m

　　C.2.0～3.0m

　　D.1.0～3.0m

　　3.全斷面開(kāi)挖法施工，一般適用( )圍巖施工。

　　A.Ⅱ、Ⅲ類

　　B.Ⅴ、Ⅵ類

　　C.Ⅲ、Ⅴ類

　　D.Ⅰ、Ⅲ類

　　4.隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以( )衡量。

　　A.最大誤差

　　B.最小誤差

　　C.中誤差

　　D.貫通誤差

　　5.流沙地段隧道施工，隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)采用有( )的封閉式襯砌。

　　A.錨噴混凝土

　　B.先拱后墻

　　C.先墻后拱

　　D.抑拱

　　6.初期支護(hù)屬于柔性支護(hù)，與圍巖共同工作并( )。

　　A.不允許有限制的變形

　　B.不允許有變形

　　C.允許有限制的變形

　　D.允許有較大的變形

　　7.用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100m，曲線部分不宜短于( )。

　　A.80m

　　B.60m

　　C.90m

　　D.50m

　　8.隧道測(cè)量的精度、極限誤差、影響值、高差不符值均應(yīng)符合( )的規(guī)定。

　　A.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

　　B.公路勘測(cè)規(guī)范

　　C.公路隧道勘測(cè)規(guī)程

　　D.公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范

　　9.模筑混凝土襯砌采用先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用的填充材料為( )。

　　A.同強(qiáng)度混凝土

　　B.漿砌片石

　　C.透水性填料

　　D.片石混凝土

　　10.初期支護(hù)的水泥砂漿錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于( )。

　　A.設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

　　B.設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%

　　C.設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的98%

　　D.設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%

　　參考答案：

　　1.D 2.B 3.B 4.C 5.D 6.C 7.B 8.C 9.A 10.D

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　　1.二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實(shí)，《公路質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，任一延長(zhǎng)米的隧道面積中，蜂窩麻面面積和深度分別不超過(guò)( )。

　　A.3%、5mm

　　B.3%、10mm

　　C.5%、10mm

　　D.5%、15mm

　　2.根據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為( )。

　　A.4類

　　B.6類

　　C.5類

　　D.3類

　　3.Ⅲ類圍巖其硬質(zhì)巖石的飽和抗壓極限強(qiáng)度( )。

　　A.Rb>30MPa

　　B.Rb>40MPa

　　C.Rb>50MPa

　　D.Rb>60MPa

　　4.圍巖分類中采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)方法，對(duì)Ⅴ類硬質(zhì)巖石( )。

　　A.可升一級(jí)

　　B.可降一級(jí)

　　C.可降二級(jí)

　　D.可不降級(jí)

　　5.在描述圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)的分類指標(biāo)中，對(duì)于層狀巖樣“中層”是指( )。

　　A.厚度=0.1～0.5m

　　B.厚度=0.6～1.0m

　　C.厚度=1.0～1.5m

　　D.厚度=1.5～2.0m

　　6.影響圍巖完整性的主要因素是( )。

　　A.地下水作用

　　B.節(jié)理發(fā)育程度

　　C.地質(zhì)構(gòu)造作用

　　D.巖層厚度

　　7.評(píng)價(jià)圍巖完整性的定量指標(biāo)為( )。

　　A.層間結(jié)合好壞

　　B.地下水多少

　　C.巖層厚度

　　D.節(jié)理發(fā)育程度

　　8.位于斷裂破碎帶內(nèi)，節(jié)理很發(fā)育;巖體破碎呈碎石、角礫狀，有的甚至呈粉末、土狀，則圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度的等級(jí)劃分為( )。

　　A.較重

　　B.嚴(yán)重

　　C.輕微

　　D.很嚴(yán)重

　　9.節(jié)理或裂隙(1-1組)規(guī)則，為原生型或構(gòu)造型，多數(shù)間距1m以上，多為密閉;巖體成巨塊狀，則圍巖節(jié)理發(fā)育程度的等級(jí)劃分為( )。

　　A.節(jié)理較發(fā)育

　　B.節(jié)理不發(fā)育

　　C.節(jié)理發(fā)育

　　D.節(jié)理很發(fā)育

　　10.污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外，新鮮空氣由下部壓人隧道，再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面，是隧道機(jī)械通風(fēng)中的( )。

　　A.抽出或風(fēng)管通風(fēng)

　　B.壓力或風(fēng)管通風(fēng)

　　C.混合式風(fēng)管通風(fēng)

　　D.高差式風(fēng)管通風(fēng)

　　參考答案：

　　1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.C 7.D 8.D 9.B 10.C

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